ППП Предпусковой Программируемый Подогреватель

Как разблокировать ППП Боюсь что в Североморске спеца не найду К дилеру а он у нас один и тот в Мурманске не хочу обращатся принципиальн так как толку от них нет одни разводы как было с браком ханкука и разрывы паралона в водительском сидение

[Александр-52]

северянин, покупай RCP - сам будешь разблокировать плюс другие плюшки там есть.

[metel]

Боюсь что в Североморске спеца не найду

правда что ли? А ты искал или хотя бы пытался найти?
Ты бы хоть разок в мурманскую клубную ветку зашел, за ради приличия. Задал бы там вопрос какой-нибудь землякам. Глядишь, много нового и полезного для себя узнал бы

[kke]

После прошедших холодов и замерзшей в -30 машины задумался над доустановкой ППП в автомобиль. Прочитав тему понял, что и ППП может замерзнуть при такой температуре (тем более дизель), но, по крайней мере, до -25 работать должен, что уже хорошо.
Возник ряд вопросов, которые хотелось бы прояснить. Но сначала необходимо указать то, что имеется на входе:
1. Kuga дизель, 2011 г.в., 2.0л, 140л.с. Установлен обычный кондиционер (с "крутилками"), уже имеется ЭПВС.
2. Для определенности, будем считать, что ставится Ebershpecher.
Теперь вопросы:
1. Так как в автомобиле уже установлен ЭПВС, то как ППП и они будут уживаться в случае если:
а) установлен только прогрев двигателя;
б) установлены и прогрев двигателя, и прогрев салона?
Будет ли что-то регулировать совместную работу ЭПВС и ППП? Или в этом случае ППП работает до включения двигателя, а потом начинает работать ЭПВС?
2. Получает ли ППП какую-либо информацию с крутилок кондиционера об их положении, как это делает ЭПВС? То есть будет ППП пытаться прогреть салон, если, например, скорость вентилятора выставлена на 0, либо установлено, что подавать только холодный воздух?
3. Надо ли прописывать нештатый ППП в автомобиле или он сам по себе?
4. Какой ППП имеет смысл ставить: HYDRONIC D4W или HYDRONIC D5W?
Заранее спасибо.

[Большой Макс]

kke
Всё нормально уживается.
Был ППП, добавил эпвс. Работают в паре и друг другу не мешают.
Но у меня климат.

[metel]

Какой ППП имеет смысл ставить: HYDRONIC D4W или HYDRONIC D5W

для начала определись какой Гидроник будешь ставить - штатный или нет. А дальше вопросы задавай.

[kke]

metel
Действительно, не указал. Пока предполагается нештатный, так как дилеры Ebershpacher'а, насколько я понял, именно их и устанавливают. Если есть те, кто может за те же средства поставить штатный, то я только "за".

[metel]

kke
если нештатный, то по порядку:

1. Так как в автомобиле уже установлен ЭПВС, то как ППП и они будут уживаться

прекрасно, это будут два совершенно независимых девайса.

2. Получает ли ППП какую-либо информацию с крутилок кондиционера об их положении, как это делает ЭПВС? То есть будет ППП пытаться прогреть салон, если, например, скорость вентилятора выставлена на 0, либо установлено, что подавать только холодный воздух?

нештатный ничего получать не будет. При установке делается независимое подключение к вентилятору печки, который будет включаться при достижении 40С. Если выставлено в "холод", то и будет дуть "холод"

3. Надо ли прописывать нештатый ППП в автомобиле или он сам по себе?

сам по себе

4. Какой ППП имеет смысл ставить: HYDRONIC D4W или HYDRONIC D5W?

при сравнимой цене лучше D5, у него немного больше отдача по теплу, быстрее будет прогревать.

Теперь о том, чего ты не спросил. Для включения нештатного Гидроника нужен будет доп.прибор. Если ты заказываешь установку у дилера Гидроника, то скорее всего они предложат тебе отдельный пульт.
Если на машине есть доп.сигналка, то от пульта можно отказаться. Попросить подключить к сигналке и запускать Гидроник пультом сигналки по доп.каналу.

[Александр-52]

kke, я бы на Webasto смотрел. Eber'у доверия нет никакого...

[kke]

нештатный ничего получать не будет. При установке делается независимое подключение к вентилятору печки, который будет включаться при достижении 40С. Если выставлено в "холод", то и будет дуть "холод"

Всё. Понял. Просто в ЭПВС на это дело есть блокировка от перегрева и там это оправдано. А тут она и не нужна, собственно говоря. Греет то он охлаждающую жидкость, а дальше всё распространяется по штатной системе... Ступил...

Для включения нештатного Гидроника нужен будет доп.прибор. Если ты заказываешь установку у дилера Гидроника, то скорее всего они предложат тебе отдельный пульт.
Если на машине есть доп.сигналка, то от пульта можно отказаться. Попросить подключить к сигналке и запускать Гидроник пультом сигналки по доп.каналу.

Как раз про это я прочитал и тут всё понятно. Доп. сигналки нет, так что можно обойтись их средствами.

По параллельной работе, думаю, будет нормально для аккумулятора, так как, насколько я помню, ЭПВС включается только на заведенной машине и ориентируется на температуру охлаждающей жидкости, которую контролирует ППП.

Интересно, а можно сделать так, чтобы ППП отрубался при заведенном двигателе (т.е. при выключенном автомобиле работает ППП, а при включенном --- уже только ЭПВС)?

я бы на Webasto смотрел

Насчет Webasto я уже тоже смотрел и на сайтах как раз находил противоположное мнение. То есть если смотреть в среднем, то мнения по поводу надежности делятся 50/50. Помимо этого Eber ремонтопрогоднее и несколько дешевле. Но варианты с Webasto тоже рассматриваются.

[metel]

можно сделать так, чтобы ППП отрубался при заведенном двигателе

можно, через НЗ реле с управлением от зажигания.

[kke]

Ещё вопрос про место установки. Штатно, как я понимаю, он ставится с правой стороны почти под ветровым стеклом. Можно ли установить внештатный Гидроник 2 комфорт на это же место? А то ставить перед радиатором или под фарой в бампер как-то стремно.

Позднее...

Посмотрел я как туда запихивают штатный - так это вокруг кучу всего менять и никто таким в сервисе заниматься не будет. Зато пока искал наткнулся на инструкции от Webasto по установке отопителей. Особо интересно - это установка отопителя около глушителя. Только сопрут ведь. Да и шланг с охлаждающей жидкостью протягивать вдоль всей машины как-то не особо хорошо. И никак я не пойму, как же получается пытаются ставить его под левой фарой - там ведь ЭБУ.

[tesovyj]

Добрый день, Кугаводы! Перестал работать штатный ППП, продиагностировали, приговорили модуль управления отопителем. Цена вопроса - снятие-установка 5к, модуль под заказ 17к минимум через месяц. Сейчас сам котел снят, трубки заглушены.
Дилер Шпехер предлагает ремонт модуля управления и чистку котла за 10к и 3к установка, всё по факту в день обращения, гарантия год.
Нужен совет - есть ли смысл менять модуль управления на новый? Реален ли его ремонт? Что физически представляет из себя модуль управления (набор электроники, микросхема, программа, реле, железки) и насколько важно, чтобы он был "от Форда"?

А какие ошибки по ППП?

[Александр-52]

tesovyj, таки да - что с ним? Какой ремонт предлагает дилер? Если они в теме, то могут пропаять все контакты. Многим (по всему миру) эта мера помогает. Если проблема именно в этом.

[metel]

kke
назад отлистай и увидишь фото моей установки, а там и ссыль на саму установку.

[tesovyj]

Женя33, Александр-52,(со слов мастера) выдал по диагностике "не работает электродвигатель" , при подключении питания мотор работает, вывод и рекомендация в заказ-наряде "замена блока управления котла". Дальнейшие попытки как-то разобраться привели к следующему: питание в машине 12V, мотор (через блок управления) запитан на 8V - где-то по пути что-то отказалось работать.
Путем обзвона выяснил: - дилер предлагает снятый котел почистить и отремонтировать блок управления, поставить котел на штатное место и проверить его работу, гарантия 1 год, цена 10000р ремонт и 3000р установка;
-чистка котла - мероприятие сомнительное, обязательно требующее замены всех прокладок (+1000р), Шпехер ТО не предусматривает;
- 50% опрошенных офиц. дилеров за штатный котел не берутся из-за отсутствия средств диагностики;
- есть вариант - снятый котел (речь шла только о блоке управления) отдать в ремонт (максимальная цена до 6000р), далее установка на выбранном сервисе - 2500р.
Собственно, склоняюсь к варианту 10к+3к, машина не на гарантии. Через Форд покупка НОВОГО предварительно 17к и срок ожидания-месяц (это если они есть).

Прочитай про ремонт блока ППП из форума фокус клуб, может пригодится.
http://ffclub.ru/topic/163387/jump_2640 ... ry13393061

[Александр-52]

Женя33, Александр-52,(со слов мастера) выдал по диагностике "не работает электродвигатель" , при подключении питания мотор работает, вывод и рекомендация в заказ-наряде "замена блока управления котла". Дальнейшие попытки как-то разобраться привели к следующему: питание в машине 12V, мотор (через блок управления) запитан на 8V - где-то по пути что-то отказалось работать.

Скорее всего и есть, что у многих из нас - нет (не всегда есть) выхода из мозгов на вентилятор. Лечится либо заменой мозгов (с последующим вероятным повторением ситуации), либо пропайкой выходов. Второе предпочтительнее, если мастера знают что паять.

[mixass]

Сегодня был на диагностики ППП. Спецы сказали что мозги вылетают из за нагнетателя. Будут снимать ППП. Снятие ,замена вентилятора , установка 15т.р.